La traction intégrale symétrique de Subaru

La traction intégrale symétrique de Subaru est une technologie de pointe qui offre une adhérence et une stabilité exceptionnelles sur toutes les surfaces. Équipée d’un système de contrôle de la dynamique du véhicule, elle aide les conducteurs à maintenir le contrôle du véhicule dans des conditions difficiles. Subaru utilise cette technologie sur tous ses modèles afin d’offrir une sécurité maximale à tous les passagers.

L’histoire de la traction intégrale symétrique de Subaru

Le constructeur japonais Subaru a commencé à développer sa technologie de traction intégrale symétrique il y a plus de 40 ans. Depuis, Subaru a peaufiné et amélioré cette technologie pour offrir une adhérence et une stabilité exceptionnelles sur toutes les surfaces.

Comment ça fonctionne?

Cette technologie permet de répartir la puissance du moteur de manière égale entre les roues avant et arrière, ce qui améliore la stabilité et la maniabilité du véhicule. Contrairement à d’autres systèmes de ce genre, la traction intégrale symétrique de Subaru est permanente. En d’autres mots, votre véhicule se présente toujours en mode quatre roues motrices pour améliorer la traction sur les surfaces glissantes ou accidentées.

Ses avantages

La traction intégrale symétrique de Subaru offre plusieurs avantages, notamment :

• Une adhérence constante sur les quatre roues
• Une répartition équilibrée du couple moteur sur les roues avant et arrière
• Une amélioration de la stabilité et de la maniabilité du véhicule
• Une sécurité maximale pour les conducteurs et les passagers
• Une traction optimale sur toutes les surfaces
• Le système de contrôle de la dynamique du véhicule de Subaru

Le système de contrôle de la dynamique du véhicule (VDC) qui équipe la traction intégrale symétrique surveille en permanence la vitesse de chaque roue, l’angle de braquage, la position de la pédale d’accélérateur. Ce système aide le conducteur à maintenir le contrôle du véhicule dans des conditions difficiles.

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