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Châssis | |||
Châssis renforcé sophistiqué en forme d'arceau | |||
Freins (arrière) : disques pleins de 274 mm x 10 mm, avec étriers à piston simple | |||
Freins ABS à 4 capteurs et 4 circuits aux 4 roues | |||
Freins avant à disques ventilés de 277 mm x 24 mm, avec étriers à deux pistons | |||
Suspension arrière à double triangulation | |||
Suspension avant à jambes de force MacPherson avec pièce de renfort en K | |||
Suspension indépendante aux 4 roues | |||
Zones de déformation progressive avant et arrière, absorbant l'énergie d'impact | |||
Moteur | |||
Bougies d'allumage à électrodes à l'iridium | |||
Couple : 145 lb-pi à 4000 tr/min | |||
Injection de carburant directe | |||
Moteur BOXER SUBARU de 2,0 L à 4 cylindres opposés horizontalement, 16 soupapes et double arbre à cames en tête (DACT), avec système d'injection directe, commande des gaz électronique, système de contrôle actif des soupapes double (double AVCS) et chaîne de distribution | |||
Puissance : 152 ch à 6000 tr/min | |||
Répond aux normes des véhicules à émissions quasi nulles (PZEV) | |||
Supports de moteur en caoutchouc à remplissage liquide (modèles à boîte CVT) | |||
Supports de moteur en caoutchouc plein | |||
Système d'allumage électronique, sans distributeur | |||
Transmission et système d'entraînement | |||
Transmission CVT Lineartronic® (transmission à variation continue) | |||
Transmission manuelle à 5 rapports (5MT) | |||
Coloris | |||
Argent glacé métallisé | |||
Bleu foncé nacré | |||
Cristal blanc nacré | |||
Cristal noir silice | |||
Gris magnétite métallisé | |||
Extérieur | |||
Antibrouillards à DEL | |||
Jantes en acier à dix rayons de 16 po x 6.5 po avec enjoliveurs | |||
Jantes en alliage d'aluminium à dix rayons de 17 po x 7 po, fini deux tons | |||
Jantes en alliage d'aluminium à quinze rayons deux tons de 16 po x 6,5 po | |||
Pneus quatre saisons 205/50 R17 | |||
Pneus quatre saisons 205/55 R16 | |||
Toit ouvrant vitré électrique, entrebâillant et coulissant, avec pare-soleil | |||
Confort et commodité | |||
Bouches de ventilation au niveau du plancher à l'arrière | |||
Contrôle de la température automatique | |||
Régulateur de vitesse commandé au volant | |||
Instrumentation | |||
Indicateur de vitesse analogique à contrôle électronique | |||
Instruments analogiques avec aiguilles lumineuses blanches et afficheur couleur de 4,2 po |
Qu’on la préfère à 4 ou 5 portes, la Subaru Impreza 2021 que vous pouvez tester chez votre concessionnaire Subaru à Québec, près de Ste-Foy et Lévis, vous offre pas moins de 14 versions à partir d’un peu moins de 22 000 $. Un seul moteur garnit tous les modèles ainsi que le renommé système de traction intégrale symétrique à prise constante Subaru, le plus compétent sur le marché. Dans sa variante berline 4 portes, l’Impreza neuve joue bien son jeu, car non seulement elle est un véritable tank pour la conduite hivernale, mais elle surpasse certains VUS, et de loin.
De série sur la nouvelle Impreza, vous aurez droit à une foule de commodités telle que le climatiseur avec système de filtration d’air, la caméra de recul, les fonctionnalités Apple CarPlay et Android Auto, un écran tactile haute résolution de 6,5 pouces, l’adaptateur multimédia avec intégration audio iPod, et tout ça, ce n’est que sur la version d’entrée de gamme Commodité de la Subaru Impreza 2021 en vente ou en location chez votre concessionnaire Subaru à Québec.