Vous cherchez une Subaru WRX 2026 à vendre à Québec ? Vous êtes au bon endroit. Chez Option Subaru, situé à Ste-Foy, les cinq versions de la gamme WRX 2026 sont disponibles en inventaire : de la Sport d’entrée de gamme à l’édition Kaminari 雷, exclusive au Canada. Chaque modèle partage le même moteur BOXER® turbo et la même traction intégrale symétrique AWD, reconnus pour leur performance en toutes saisons dans les conditions de la région de Québec.
Toutes les versions de la WRX 2026 partagent le même moteur BOXER® turbo 2,4 L de 271 chevaux et la traction intégrale symétrique AWD de série. Ce qui distingue chaque version, c’est son niveau d’équipement et de finition. Le tableau ci-dessous vous permet de comparer en un coup d’oeil et de cibler la version qui correspond à votre profil.
| Version | Prix (Option Subaru) | Moteur | Puissance | Traction | Coffre | Conso. mixte |
| WRX Sport | 41 208 $ | BOXER® turbo 2,4 L | 271 ch | AWD symétrique | 354 L | 10,9 – 11,2 L/100 km |
| WRX Sport-Tech | 46 208 $ | BOXER® turbo 2,4 L | 271 ch | AWD symétrique | 354 L | 10,9 – 11,2 L/100 km |
| WRX GT | 49 608 $ | BOXER® turbo 2,4 L | 271 ch | AWD symétrique | 354 L | 10,9 – 11,2 L/100 km |
| WRX Kaminari 雷 | 52 608 $ | BOXER® turbo 2,4 L | 271 ch | AWD symétrique | 354 L | 10,9 – 11,2 L/100 km |
La Sport convient parfaitement au passionné qui veut la WRX dans toute son essence, sans extras superflus. La tS s’adresse au conducteur qui exige la configuration la plus affûtée disponible en série. Quant à la Kaminari, elle est faite pour ceux qui veulent quelque chose que la grande majorité des acheteurs WRX dans le monde ne peuvent simplement pas avoir.
Le moteur BOXER® turbo 2,4 L à injection directe est le coeur de toutes les versions WRX 2026. Sa conception à cylindres opposés abaisse le centre de gravité du véhicule ce qui améliore directement la stabilité en virage et la précision de direction. Son couple généreux, disponible dès les bas régimes, traduit chaque pression sur l’accélérateur en réponse franche, que vous soyez sur l’autoroute 40 en janvier ou sur une route secondaire en Charlevoix.
Deux transmissions sont proposées selon la version : la boîte manuelle 6 rapports (de série sur la Sport, Sport-Tech, tS et Kaminari) et la boîte SPT automatique en option sur la Sport-Tech et la GT. La manuelle offre un engagement maximal et un plaisir de conduite pur. La SPT, quant à elle, présente un avantage sur le plan de la consommation au quotidien, tout en conservant la possibilité de passer les rapports manuellement via les palettes au volant.
La traction intégrale symétrique de Subaru va au-delà du simple étiquetage AWD qu’on retrouve sur de nombreuses berlines. Sa conception « symétrique » signifie que les arbres de transmission gauche et droit sont de longueur égale, ce qui produit une distribution de la puissance parfaitement équilibrée entre les quatre roues en tout temps. Pour un conducteur à Québec, ça se traduit concrètement par une motricité irréprochable peu importe l’état de la route.
Contrairement aux systèmes AWD à déclenchement automatique de certains concurrents, la traction Subaru est active en permanence : elle ne réagit pas au glissement, elle l’anticipe. C’est une différence fondamentale pour quiconque conduit à Québec entre novembre et mars.
La réponse dépend de l’utilisation que vous en ferez. Si votre WRX est d’abord une machine à plaisir et que vous valorisez le lien mécanique entre le moteur et vos mains, la boîte manuelle 6 rapports est le choix évident. Ses rapports courts et sa précision d’engagement sont taillés pour la conduite sportive. Si vous habitez dans les zones à fort trafic autour de Québec et que vous faites de longs trajets quotidiens, la boîte SPT vous offrira un confort accru sans sacrifier la réactivité qui caractérise la WRX. Les deux transmissions sont proposées sans surcoût sur les versions qui les offrent.
La WRX Kaminari 雷 2026 n’est pas simplement une WRX avec une couleur différente. Elle est construite sur la base de la version tS, la plus performante de la gamme, et reçoit en plus un traitement visuel unique : peinture jaune Sunrise exclusive, spoiler arrière haute performance au fini noir brillant, jantes en alliage 19 pouces à 10 rayons en noir mat, et accents jaunes dans l’habitacle, sur les sièges Recaro® et les surpiqûres. Elle conserve l’intégralité de l’équipement tS, dont les freins Brembo® haute performance et les suspensions adaptatives calibrées tS avec amortisseurs électroniques.
Ce qui rend la Kaminari réellement particulière, c’est son statut : elle est exclusive au Canada, et sa production est limitée. Option Subaru dispose d’unités en inventaire, mais compte tenu de la nature limitée de l’édition, la disponibilité ne sera pas garantie indéfiniment.
Option Subaru n’est pas un concessionnaire ordinaire. Établi à Ste-Foy depuis 1991, notre équipe est à votre écoute et vous conseille au mieux pour que vous puissiez repartir au volant d’un véhicule qui vous correspond vraiment.
Lors de la livraison, un spécialiste dédié prend le temps de vous présenter chaque fonctionnalité de votre WRX avant que vous ne quittiez le terrain. Pas de manuel à déchiffrer seul chez vous : vous savez exactement comment exploiter votre véhicule dès le premier kilomètre.
La WRX 2026 se comprend au volant, pas sur une fiche technique. Réservez un essai routier chez Option Subaru à Ste-Foy et découvrez la version qui vous correspond, sans pression et sans engagement.
WRXMeilleur prix |
SportMeilleur vendeur |
Sport avec EyeSight |
Sport-Tech |
Sport-Tech avec EyeSightMeilleure valeur |
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|---|---|---|---|---|---|
| Mécanique | |||||
| Châssis | |||||
| Direction : À pignon et crémaillère avec assistance électrique et rapport rapide | |||||
| Frein de stationnement : Électronique avec commande à bouton-poussoir | |||||
| Frein de stationnement : Manuel avec levier de frein à main | |||||
| Freins (arrière) : Disques ventilés, étriers à piston simple | |||||
| Freins (avant) : Disques ventilés, étriers à deux pistons | |||||
| Freins : Dispositif de variation active du couple | |||||
| Freins : Distribution électronique de la force de freinage (EBD) | |||||
| Freins : Fonction de retenue automatique du véhicule (AVH) | |||||
| Freins : Système d'assistance au freinage d'urgence | |||||
| Freins : Système de freins antiblocage (ABS) à 4 capteurs et 4 circuits aux 4 roues | |||||
| Freins : Système de freins assistés avec double circuit en diagonale | |||||
| Freins : Système de priorité des freins | |||||
| Structure : Châssis renforcé sophistiqué en forme d'arceau | |||||
| Structure : Plateforme globale Subaru (SGP) | |||||
| Structure : Poutrelles de protection doubles dans les portières | |||||
| Structure : Zones de déformation progressive absorbant l'énergie d'impact (avant et arrière) | |||||
| Suspension (arrière) : Double triangulation avec ressorts hélicoïdaux et barre stabilisatrice | |||||
| Suspension (avant) : Jambes de force de type MacPherson avec ressorts hélicoïdaux et barre stabilisatrice | |||||
| Suspension : Indépendante aux quatre roues | |||||
| Suspension de performance | |||||
| Moteur | |||||
| Alésage x course (mm) : 94,0 x 86,0 | |||||
| Circuit d'alimentation : Injection de carburant directe avec commande des gaz électronique | |||||
| Configuration du moteur : 4 cylindres opposés horizontalement | |||||
| Couple (max) (lb-pi) : 258 lb-pi à 2 000-5 200 tr/min | |||||
| Cylindrée (cc) : 2 387 | |||||
| Indice d'octane du carburant (minimum) (AKI) : 91 | |||||
| Mécanisme de soupapes : 16 soupapes à DACT avec calage variable des soupapes (VVT) | |||||
| Moteur : BOXER SUBARU® turbo à injection directe de 2,4 L et 271 ch | |||||
| Normes d'émissions : Tier3 Bin125/LEV3 ULEV125 | |||||
| Pression de suralimentation (max.) (psi) : 12,0 | |||||
| Puissance de sortie (max.) : 271 ch à 5 600 tr/min | |||||
| Rapport volumétrique : 10,6 | |||||
| Régime moteur max (régime critique) : 6 100 | |||||
| Système d'admission : Turbocompressé et refroidi | |||||
| Transmission et système d'entraînement | |||||
| Caractéristique de la transmission : Convertisseur de couple verrouillable | |||||
| Caractéristique de la transmission : Dispositif de verrouillage de la transmission | |||||
| Caractéristique de la transmission : Embrayage monodisque à sec, à commande hydraulique | |||||
| Caractéristique de la transmission : Entièrement synchronisée, y compris marche arrière | |||||
| Caractéristique de la transmission : Indicateur de rapport engagé | |||||
| Caractéristique de la transmission : Levier de vitesse à faible course avec verrouillage de marche arrière | |||||
| Caractéristique de la transmission : Mode manuel avec palettes de changement de vitesse | |||||
| Caractéristique de la transmission : Refroidisseur d'huile | |||||
| Caractéristique de la transmission : Système de verrouillage du démarreur (commandé par la pédale d'embrayage) | |||||
| Caractéristique de la transmission : Système SI-DRIVE® (3 modes avec mode Sport#) | |||||
| Différentiel (arrière) : Type ouvert, standard | |||||
| Différentiel (central) : Autobloquant à visco-coupleur | |||||
| Différentiel (central) : Distribution variable du couple (VTD) | |||||
| Fonction du système d'entraînement : Assistance au démarrage en pente | |||||
| Système d'entraînement : Système de traction intégrale symétrique à prise constante Subaru (AWD) | |||||
| Transmission : Manuelle à 6 rapports rapprochés | |||||
| Transmission : Subaru Performance Transmission® | |||||
| Extérieur | |||||
| Caractéristiques extérieures | |||||
| Accès à l'espace cargo : Coffre | |||||
| Antibrouillards : DEL | |||||
| Calandre : Accents décoratifs gris fusil | |||||
| Calandre : Style hexagonal, avec garniture de contour et emblème ailé | |||||
| Capot : alliage d'aluminium assisté par vérin à gaz | |||||
| Capot : Écope de capot fonctionnelle | |||||
| Carrosserie (bas de caisse) : Parement inférieur, fini noir | |||||
| Carrosserie (passages de roues) : Moulures, fini noir | |||||
| Carrosserie : Acier galvanisé des deux côtés | |||||
| Carrosserie : Diffuseur arrière sous la carrosserie | |||||
| Carrosserie : Traitement anticorrosion | |||||
| Déflecteur arrière : Déflecteur à profil bas | |||||
| Échappement : Système haute performance à quatre embouts, polis | |||||
| Écusson (arrière) : Fini chromé | |||||
| Écusson (arrière) : Symmetrical AWD | |||||
| Écusson « WRX » à l'arrière | |||||
| Essuie-glaces avant : Balayage intermittent avec gicleurs, lié au système de phares | |||||
| Feux arrière : Combinés à DEL | |||||
| Longerons de toit : Points d'ancrage fixes pour barres transversales | |||||
| Moulures des vitres : Fini noir | |||||
| Pare-brise : Dégivreur d'essuie-glaces | |||||
| Pare-brise : Verre feuilleté, protection UV | |||||
| Pare-chocs : Parement inférieur, fini noir | |||||
| Phares : À DEL avec assistance aux feux de route (HBA) | |||||
| Phares : Directionnels à DEL (SRH) avec assistance aux feux de route (HBA) | |||||
| Phares : Entièrement automatiques | |||||
| Phares : Phares de jour à DEL en forme de C | |||||
| Pneu de secours : Dimension étroite 205/50 R17 | |||||
| Pneus : 235/45 R17 | |||||
| Pneus : 245/40 R18 | |||||
| Pneus : Été | |||||
| Pneus : Pneus Dunlop® SP Sport Maxx GT600A | |||||
| Poignées de portières : Couleur caisse | |||||
| Rétroviseurs extérieurs : À réglage électrique, repliables et dégivrants | |||||
| Rétroviseurs extérieurs : Couleur caisse | |||||
| Rétroviseurs extérieurs : Feux clignotants à DEL intégrés | |||||
| Roues : Alliage d'aluminium, à 15 rayons, 17 po x 8 po, fini gris fusil | |||||
| Roues : Alliage d'aluminium, à 15 rayons, 18 po x 8,5 po, fini gris fusil | |||||
| Toit ouvrant : Électrique, entrebâillant et coulissant avec pare-soleil | |||||
| Trappe à essence : Ouverture par pression, verrouillage électronique | |||||
| Vitre (lunette arrière) : Dégivreur avec minuterie | |||||
| Coloris | |||||
| Couleurs |
• Argent glacé métallisé • Blanc céramique • Cristal noir silice • Gris magnétite métallisé |
• Argent glacé métallisé • Blanc céramique • Bleu rallye nacré • Cristal noir silice • Gris magnétite métallisé • Rouge incandescent |
• Argent glacé métallisé • Blanc céramique • Bleu rallye nacré • Cristal noir silice • Gris magnétite métallisé • Rouge incandescent |
• [Solar Orange Pearl] • Argent glacé métallisé • Blanc céramique • Bleu rallye nacré • Cristal noir silice • Gris magnétite métallisé • Rouge incandescent |
• [Solar Orange Pearl] • Argent glacé métallisé • Blanc céramique • Bleu rallye nacré • Cristal noir silice • Gris magnétite métallisé • Rouge incandescent |
| Intérieur | |||||
| Audio et technologie | |||||
| Antenne : Couleur caisse | |||||
| Antenne : Type aileron (montée sur le toit) | |||||
| Chaîne audio : AM/FM/MP3/WMA | |||||
| Chaîne audio : Commandes audio intégrées au volant | |||||
| Chaîne audio : Fonctionnalité Apple CarPlayMD et AndroidMC Auto | |||||
| Chaîne audio : Radio satellite SiriusXMMD avec Travel LinkMD (abonnement d'essai de 3 mois inclus) | |||||
| Chaîne audio : Radio satellite SiriusXMMD avec Travel LinkMD et Traffic (abonnement d'essai de 3 mois inclus) | |||||
| Chaîne audio : Système de radiocommunication de données | |||||
| Chaîne audio : Système d'infodivertissement à écran tactile double de 7,0 po | |||||
| Chaîne audio : Système d'infodivertissement à écran tactile vertical de 11,6 po : | |||||
| Chaîne audio : Système d'infodivertissement à écran tactile vertical de 11,6 po avec navigation GPS | |||||
| Connectivité : Connectivité pour téléphones mobiles BluetoothMD à activation vocale et fonction d'audio en continu BluetoothMD | |||||
| Connectivité : Entrée audio auxiliaire dans la console centrale | |||||
| Connectivité : Ports USB (deux) à l'arrière | |||||
| Connectivité : Ports USB (deux) à l'avant | |||||
| Fonctions SUBARU STARLINK® : Activation à distance du klaxon et des éclairages | |||||
| Fonctions SUBARU STARLINK® : Alerte de couvre-feu | |||||
| Fonctions SUBARU STARLINK® : Alerte de franchissement de limite | |||||
| Fonctions SUBARU STARLINK® : Alerte de vitesse | |||||
| Fonctions SUBARU STARLINK® : Antidémarrage de véhicule volé | |||||
| Fonctions SUBARU STARLINK® : Assistance routière bonifiée | |||||
| Fonctions SUBARU STARLINK® : Concierge | |||||
| Fonctions SUBARU STARLINK® : Contrôle de température à distance | |||||
| Fonctions SUBARU STARLINK® : Démarrage et arrêt du moteur à distance | |||||
| Fonctions SUBARU STARLINK® : Verrouillage et déverrouillage des portières à distance | |||||
| Haut-parleurs : Système à 11 enceintes haut de gamme Harman Kardon® avec caisson de graves et amplificateur | |||||
| Haut-parleurs : Système à six enceintes | |||||
| Système de voiture connectée : Services connectés SUBARU STARLINK® (abonnement d'essai de 3 ans inclus) | |||||
| Confort et commodité | |||||
| Contrôle de température : Automatique | |||||
| Contrôle de température : Automatique, à deux zones | |||||
| Contrôle de température : Climatiseur avec système de filtration d'air | |||||
| Prise d'alimentation : 12 V dans la console centrale | |||||
| Prise d'alimentation : 12 V dans l'accoudoir de console centrale | |||||
| Rétroviseur intérieur : À atténuation automatique avec Homelink® et boussole | |||||
| Instrumentation | |||||
| Cadrans : Accents rouges | |||||
| Cadrans : Analogiques avec illumination en blanc | |||||
| Indicateur de vitesse : Analogique à contrôle électronique | |||||
| Instrumentation : Afficheur d'information couleur de 4,2 pouces (intégré dans le groupe d'instruments) | |||||
| Instrumentation : Moniteur d'assistance EyeSight® | |||||
| Panneau d'instruments : Indicateur de position de rapport et de mode manuel | |||||
| Panneau d'instruments : Témoin d'économie d'essence « ECO » | |||||
| Sièges et garnitures | |||||
| Garnissage des sièges : Garnissage souple avec insertions d'Ultrasuede® | |||||
| Garnissage des sièges : Tissu | |||||
| Garnissage des sièges : Tissu haut de gamme | |||||
| Garniture de pavillon : Fini noir | |||||
| Nombre de places : 5 places | |||||
| Pédales : Alliage d'aluminium | |||||
| Siège (conducteur) : Réglage électrique (huit sens) | |||||
| Siège (conducteur) : Réglage manuel (six sens) | |||||
| Siège (conducteur) : Soutien lombaire assisté (deux sens) | |||||
| Siège (passager avant) : Réglage manuel (quatre sens) | |||||
| Sièges (arrière) : Accoudoir central repliable, avec porte-gobelets | |||||
| Sièges (arrière) : Banquette enveloppante, à dossiers divisés 60/40, rabattables à plat | |||||
| Sièges (avant) : Chauffants, à trois intensités | |||||
| Sièges (places latérales arrière) : Chauffants, à deux intensités | |||||
| Surfaces intérieures : Garnissage en tissu | |||||
| Surfaces intérieures : Garnissage souple | |||||
| Volant : Gainé de cuir, en forme de D, style sport | |||||
| Volant : Inclinaison réglable, télescopique | |||||
| Sécurité | |||||
| Sécurité et protection | |||||
| Appuie-tête (arrière) : Amovibles et réglables en hauteur | |||||
| Appuie-tête (avant) : À protection traumatique, amovibles, inclinables et réglables en hauteur | |||||
| Caméra : Caméra de recul avec lignes de repère dynamiques | |||||
| Caractéristiques du système de détection de véhicules en approche Subaru : Alerte de circulation transversale arrière (RCTA) | |||||
| Caractéristiques du système de détection de véhicules en approche Subaru : Assistance au changement de voie (LCA) | |||||
| Caractéristiques du système de détection de véhicules en approche Subaru : Surveillance d'angle mort (BSD) | |||||
| Ceinture de sécurité (conducteur) : Système adaptatif à 3 points d'ancrage avec prétendeur, limiteur d'effort et languette de verrouillage | |||||
| Ceinture de sécurité (passager avant) : Système adaptatif à 3 points d'ancrage avec prétendeurs doubles, limiteurs d'effort et languette de verrouillage | |||||
| Ceintures de sécurité (arrière) : À 3 points d'ancrage avec prétendeurs, limiteurs d'effort et languette de verrouillage (toutes les places) | |||||
| Ceintures de sécurité (avant) : Baudriers à ancrage réglable en hauteur | |||||
| Ceintures de sécurité (toutes) : Témoin de port de ceinture et alarme audible | |||||
| Coffre : Poignée d'ouverture de secours autolumineuse à l'intérieur | |||||
| Colonne de direction : Escamotable | |||||
| Coussin gonflable (conducteur) : À volume variable | |||||
| Coussin gonflable (passager avant) : À volume variable, avec détecteur d'occupation | |||||
| Coussin gonflable : Pour genoux, côté conducteur | |||||
| Coussin gonflable : Rideau latéral | |||||
| Coussins gonflables (places avant) : Latéraux | |||||
| Fonctions du système EyeSight® : Braquage automatique d'urgence | |||||
| Fonctions EyeSight® : Alerte de démarrage du véhicule de tête | |||||
| Fonctions EyeSight® : Assistance au centrage dans la voie | |||||
| Fonctions EyeSight® : Assistance au maintien de voie et alerte de louvoiement | |||||
| Fonctions EyeSight® : Freinage précollision | |||||
| Fonctions EyeSight® : Gestion de l'accélération précollision | |||||
| Fonctions EyeSight® : Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction de retenue automatique du véhicule | |||||
| Repose-pied côté conducteur : À absorption d'énergie | |||||
| Sécurité enfants : Système d'ancrage ISO-FIX/LATCH (sièges arrière) | |||||
| Sécurité enfants : Verrous de sécurité aux portières arrière | |||||
| Sièges (avant) : À protection traumatique | |||||
| Sûreté : Clé intelligente avec démarrage par bouton-poussoir et ouverture du coffre | |||||
| Sûreté : Système antivol avec antidémarrage électronique | |||||
| Sûreté : Système de télédéverrouillage avec bouton panique | |||||
| Systèmes d'aide à la conduite (évolués) : Freinage automatique en marche arrière (RAB) | |||||
| Systèmes d'aide à la conduite (évolués) : Système de détection de véhicules en approche Subaru (SRVD) | |||||
| Systèmes d'aide à la conduite (évolués) : Technologie d'aide à la conduite EyeSight® | |||||
| Systèmes d'aide à la conduite : Contrôle de la dynamique du véhicule multimode (VDC) | |||||
| Systèmes d'aide à la conduite : Régulateur de vitesse | |||||
| Systèmes d'aide à la conduite : Système de contrôle de traction (TCS) | |||||
| Verrouillage des portières : Automatique | |||||
| Mesures | |||||
| Dimensions : Aire de chargement | |||||
| Élévation, du seuil de chargement au sol (mm) | 730 | 730 | 730 | 730 | 730 |
| Volume du coffre EPA (L) | 354 | 354 | 354 | 354 | 354 |
| Dimensions : Économie d'essence | |||||
| Capacité du réservoir d'essence (L) | 63 | 63 | 63 | 63 | 63 |
| Transmission automatique (route) (L/100 km) | 9,4 | 9,4 | |||
| Transmission automatique (route) (mi/gal. impérial) | 30 | 30 | |||
| Transmission automatique (ville) (L/100 km) | 12,7 | 12,7 | |||
| Transmission automatique (ville) (mi/gal. impérial) | 22 | 22 | |||
| Transmission manuelle (route) (L/100 km) | 9,0 | 9,0 | 9,0 | ||
| Transmission manuelle (route) (mi/gal. impérial) | 31 | 31 | 31 | ||
| Transmission manuelle (ville) (L/100 km) | 12,3 | 12,3 | 12,3 | ||
| Transmission manuelle (ville) (mi/gal. impérial) | 23 | 23 | 23 | ||
| Dimensions : Extérieur | |||||
| Angle associé à la garde au sol (degrés) | 12,9 | 12,9 | 12,9 | 12,9 | 12,9 |
| Angle d'approche (degrés) | 13,5 | 13,5 | 13,5 | 13,5 | 13,5 |
| Angle de départ (degrés) | 16,1 | 16,1 | 16,1 | 16,1 | 16,1 |
| Empattement (mm) | 2 670 | 2 670 | 2 670 | 2 670 | 2 670 |
| Garde au sol (mm) : Minimum | 135 | 135 | 135 | 135 | 135 |
| Hauteur (mm) | 1 465 | 1 465 | 1 465 | 1 465 | 1 465 |
| Largeur (mm) : Carrosserie | 1 825 | 1 825 | 1 825 | 1 825 | 1 825 |
| Largeur (mm) : Rétroviseurs déployés | 2 015 | 2 015 | 2 015 | 2 015 | 2 015 |
| Longueur (mm) | 4 670 | 4 670 | 4 670 | 4 670 | 4 670 |
| Voie (mm) : Arrière | 1 570 | 1 570 | 1 570 | 1 570 | 1 570 |
| Voie (mm) : Avant | 1 560 | 1 560 | 1 560 | 1 560 | 1 560 |