SUBARU BRZ ET WRX 2016 – LÂCHÉES LOUSSES SUR DES ROUTES FANTASTIQUES

PAR MARC LACHAPELLE, 6 JUILLET 2015, guide de l’auto

Avec la Subaru WRX à boîte TVC, on parle de grand plaisir. La petite berline au profil carré est dans son élément. Son antidérapage entièrement désactivé, on amorce la dérive en braquant le volant et on la maintient à volonté en jouant de l’accélérateur. C’est la joie, virage après virage. Et lorsque l’on revient sur asphalte, je retrouve une direction et un train avant superbement linéaires et précis.

La WRX, c’est la stabilité, l’efficacité et la motricité sans faille. Tiercé magique pour une sportive que l’on veut conduire à longueur d’année dans ce pays, sans se soucier de la route ou de la surface.

La Subaru BRZ n’est jamais ennuyeuse. Sa direction sensible raconte chaque centimètre d’asphalte à vos deux mains, avec une suspension fine, jamais raide, pour l’appuyer. Sanglé dans un siège bien sculpté, juste assez ferme, avec un levier de vitesses court et précis pour faire le reste, c’est un plaisir tranquille.